11月3日江蘇公務(wù)員考試申論時(shí)評閱讀推薦：中國青年網(wǎng)發(fā)表題為“火車(chē)票預售期再調整只為更好服務(wù)于民”的評論文章，閱讀本文對公務(wù)員考試申論寫(xiě)作能力培養和申論熱點(diǎn)把握有一定的幫助。
火車(chē)票預售期再調整只為更好服務(wù)于民
10月30日，中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站發(fā)布公告，將調整鐵路車(chē)票預售期，從60天縮短至30天。春運搶票受此影響，預售期也將縮短。（11月1日 新華網(wǎng)）
2014年11月12306網(wǎng)站公告火車(chē)預售票延長(cháng)至60天，這是對預售期的首次調整，而近期鐵路部門(mén)再次調整預售期，由原先的提前兩個(gè)月壓縮到一個(gè)月。消息一出，有些人可能有疑問(wèn)，預售期究竟是30天好還是60天更好？為什么預售車(chē)票的時(shí)間表會(huì )變動(dòng)呢？其實(shí)，鐵路部門(mén)的此次調整，是部分新線(xiàn)即將開(kāi)通運營(yíng)，鐵路整體運力提升的體現；同時(shí)也是針對即將到來(lái)的春運，有效遏制“黃牛黨”囤票賣(mài)票。
眾所周知，不管是原先乘客們大排長(cháng)龍徹夜買(mǎi)票的時(shí)代，還是今天用云端大數據處理票務(wù)的階段，“黃牛黨”倒票的問(wèn)題仍然是令人頭痛的問(wèn)題。只不過(guò)，黃牛們原先是通過(guò)排隊來(lái)完成囤票、倒票的行為，而到了現在，黃牛們也在“產(chǎn)業(yè)升級”，他們不斷利用數據端口，甚至租用境外服務(wù)器來(lái)進(jìn)行搶票，以時(shí)實(shí)插縫的方式來(lái)鉆取各種票務(wù)漏洞。
“黃牛黨”倒票自然是非法的，但是有利益的地方自然就會(huì )有人“鋌而走險”，盡管社會(huì )對打擊“黃牛黨”已經(jīng)行之多年，各部門(mén)協(xié)作，警民聯(lián)合，但是時(shí)至今日，如何真正有效遏制打擊“黃牛黨”，重擔依然還是得依靠鐵路部門(mén)，畢竟，在當今互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，鐵路部門(mén)才是票務(wù)數據處理和列車(chē)規劃調整的中心。所以，經(jīng)過(guò)不斷的嘗試和改進(jìn)，在各個(gè)方面進(jìn)行不斷地調整，其主要目的還是方便乘客們的出行，對盡可能的減少黃牛投機以及鐵路運營(yíng)秩序做出判斷。這樣的一個(gè)過(guò)程，是經(jīng)過(guò)實(shí)際當中不斷的摸索與大數據模擬所做出的優(yōu)化處理結果。
其次，因為我國現階段處于鐵路建設飛速發(fā)展時(shí)期，每年有9000公里左右的里程投入運營(yíng)，而隨之而帶來(lái)的每年一次甚至幾次的大規模調圖動(dòng)作也會(huì )影響到火車(chē)預售票時(shí)間調整，相信在調圖動(dòng)作完成之后，原先的預售期會(huì )做出相應的變化。
總的來(lái)說(shuō)，車(chē)票預售期的調整是為了適應鐵路發(fā)展在現實(shí)當中遇到的一些問(wèn)題，而這些問(wèn)題又是跟乘客們的利益息息相關(guān)的，同時(shí)，我們也相信不管是應對黃牛的問(wèn)題還是鐵路的調圖動(dòng)作，都是為了更好的服務(wù)于社會(huì )，讓運營(yíng)秩序更加井然，讓鐵路部門(mén)更加快捷、方便的為乘客做好服務(wù)。（向帥）
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