面試熱點(diǎn)相關(guān)背景
10月11日，某微信公眾號發(fā)布消息稱(chēng)，昆明航空保衛部存在一種慣例：每一批空姐都要被安全員塞進(jìn)行李架。幾乎每一個(gè)新乘務(wù)員帶飛完30-50小時(shí)，幾乎都會(huì )有這樣的遭遇。偶爾有幾個(gè)內向不愛(ài)說(shuō)話(huà)的空姐會(huì )幸免，不過(guò)容易被打上“不會(huì )協(xié)作”的標簽……10月12日，昆明航空發(fā)表聲明稱(chēng)，該行為屬于乘務(wù)員和安全員的個(gè)人行為，公司并不知情，也從未倡導。將對當事人進(jìn)行批評教育，防止此類(lèi)事件的再次發(fā)生。（10月12日澎湃新聞）
面試熱點(diǎn)獨家解析
@新文化報：所謂職場(chǎng)欺凌，很多時(shí)候并不表現為明顯的脅迫和傷害，而是打著(zhù)傳統或慣例的名號，來(lái)主張一種不容挑釁的秩序，來(lái)施加一種無(wú)從反抗的壓力。這種職業(yè)亞文化，說(shuō)到底乃是一種封閉的文化，是一種服從的文化。它在密閉的小眾圈子里代代承襲、不斷強化，早已失去了自我糾偏的可能性。直至有外力介入，方才會(huì )被重新審視一番。包括“空姐進(jìn)行李架”，一切職業(yè)亞文化，都自有一套淵源和邏輯。盡管我們很難評價(jià)其利害得失，但終究有一點(diǎn)是確定無(wú)疑的，那就是，所謂傳統或慣例，終究不應凌駕于個(gè)人權利與尊嚴。無(wú)論是新空姐，抑或是職場(chǎng)新人，其內心的意愿，都應獲得最大程度的尊重。
@光明網(wǎng)：把空姐塞進(jìn)行李架，無(wú)疑可以被視作特定職業(yè)人群的一種亞文化。這一屬性決定了，其天然就是小眾的、異類(lèi)的，而且是基于熟人圈子的淵源和默契。然而，一旦此類(lèi)“行業(yè)慣例”被公諸于眾，還是不免會(huì )招致非議。所謂“質(zhì)疑”，不僅來(lái)源于一般人根據生活經(jīng)驗所形成的樸素判斷，也源自于由職業(yè)隔閡所導致的距離感與認知斷裂。局外人的思維方式，永遠無(wú)法還原當事者的真情實(shí)感。這意味著(zhù)，超越特殊化的職業(yè)語(yǔ)境，來(lái)談?wù)撃切┞殬I(yè)亞文化，本身就是困難的。
@東方網(wǎng)：飛機上天，“人命關(guān)天”，“空姐被塞進(jìn)行李架”，這則新聞無(wú)論真假，民航管理部門(mén)、勞動(dòng)保障部門(mén)決不以當看客，有什么樣的調查處理結論，應該盡快給社會(huì )一個(gè)“新聞發(fā)布”，否則的話(huà)，誰(shuí)還敢乘昆明航空的飛機？
@四川在線(xiàn)：其實(shí)，空姐被塞進(jìn)行李架，在昆航公司遭遇“水土不服”，這與中國人固有的國情和文化相關(guān)。正統、保守、古板等都是中國人身上比較鮮明的秉性特征，盡管現如今早就不是“男女授受不親”的時(shí)代了，但是保持距離，從空間上防止發(fā)生不該發(fā)生的事情，仍然是許多年輕女性恪守的為人處事底線(xiàn)。這樣，也就有了“很多空姐并不情愿，但迫于組員壓力不得不上，不配合的就會(huì )被打上”不合群“的標簽”的情況。這反倒說(shuō)明空姐被塞進(jìn)行李架還不是“慣例”，若是做多了，尤其是明確這樣做的目的后，相信自然會(huì )成為一種自覺(jué)的樂(lè )趣。
筆者注意到，空姐被塞行李架信息發(fā)布后，昆明航空高度重視，經(jīng)過(guò)調查后發(fā)布了聲明。從聲明中也可以窺視公司的態(tài)度，這種發(fā)生在執行航行任務(wù)間歇時(shí)間里的行為，屬于乘務(wù)員和安全員之間開(kāi)的玩笑。只要不影響航班的運行安全和對客服務(wù)，沒(méi)有對行李架造成損壞，也未損害乘務(wù)員的人格和人身安全，只要有助于消除疲勞，恢復精力，隨他們自?shī)首詷?lè )去好了。
@中國航空法律服務(wù)中心首席專(zhuān)家張起淮：這種行為已危及航空安全，甚至違規、違法。航空法雖然沒(méi)有明確的規定說(shuō)機組人員不能躺到行李架上，但這種行為會(huì )給人們帶來(lái)很大的誤解，會(huì )認為許多不該去的地方也可以去。
解析：此事甫一曝出，公眾最擔憂(yōu)的是“是否影響航班安全？”而隨著(zhù)更多細節公布，我們也了解到，這次事件并不會(huì )造成安全威脅。律師也對很多問(wèn)題進(jìn)行澄清，可見(jiàn)，“空姐被塞行李架”一事顯然并沒(méi)有像大家所認為的那么惡劣。可即便如此，其仍然令很多人反感，這又是為什么呢？
其實(shí)，人們更關(guān)注的是空姐隨時(shí)有從行李架上掉下來(lái)砸傷乘客的危險，這家航空公司視安全生產(chǎn)為兒戲，除此之外，“昆明航空保衛部存在這種歪風(fēng)邪氣。她們也和公司安監部反映過(guò)，反饋說(shuō)是公司一個(gè)類(lèi)似游戲似的慣例，領(lǐng)導評估過(guò)決定不調查”，這表明“混亂源自領(lǐng)導層”。
說(shuō)實(shí)在的，只要不影響航班安全，不影響對客服務(wù)，當事人在事件進(jìn)行中并無(wú)不適感，并且當事人如有不適其所能使用的投訴、維權渠道暢通，這樣的事情的發(fā)生就是當事人自己的事，與他人無(wú)關(guān)。對于外人來(lái)說(shuō)，看到了，哈哈一樂(lè )也就是了，哪來(lái)那么多質(zhì)疑與批評呢？
當然，凡事都得適度，開(kāi)玩笑亦是如此，要看內容、對象、時(shí)機，還得看場(chǎng)合和效果，否則就會(huì )讓彼此尷尬、沮喪甚至憤怒，影響同事之間的感情，同時(shí)也給團隊的氣氛造成了緊張與壓抑，甚至損害同事之間的團結，這就適得其反了。
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