為進(jìn)一步幫助考生提升申論答題水平，江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)（www.cqfhp.com）特別推薦申論熱點(diǎn)解讀“完善動(dòng)力電池回收體系刻不容緩”。希望考生閱讀本文，對申論熱點(diǎn)的把握有一定的幫助。
【熱點(diǎn)背景】
據報道，2020年我國動(dòng)力電池累計退役量約20萬(wàn)噸，但其中大量流入小作坊等非正規渠道。新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺與電池回收產(chǎn)業(yè)的亂象頻仍形成了鮮明對比，其中癥結引人深思。
【公考角度解讀】
【提出觀(guān)點(diǎn)】
電池回收是一個(gè)巨大市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)科學(xué)處理的退役電池，還有一定儲電能力的可以用于基站“備電”、電網(wǎng)“儲能”;“油盡燈枯”的可以實(shí)現鈷、鋰、鎳等貴金屬的再資源化。
【綜合分析】
新能源車(chē)節約能源，有益于環(huán)保，而新能源車(chē)的廢舊電池流入“黑市”，卻會(huì )對環(huán)境帶來(lái)嚴重威脅。不能讓退役電池非法回收將推廣新能源車(chē)帶來(lái)的環(huán)保利好變成了“環(huán)境損害”，從而破壞了推廣新能源車(chē)所帶來(lái)的環(huán)保成果。
當下“劣幣驅逐良幣”的電池回收市場(chǎng)，正在讓這座“礦山”變?yōu)椤盎鹕健薄６科浒Y結，正在于監管的缺位。電池回收涉及評估體系、回收網(wǎng)絡(luò )、交易平臺、獎懲機制等環(huán)節，同時(shí)關(guān)涉環(huán)保、市場(chǎng)、稅務(wù)等諸多部門(mén)，每一個(gè)細節都牽一發(fā)而動(dòng)全身。而目前的諸多政策都是指導性意見(jiàn)，對于非正規的渠道缺乏強制性、震懾力。可以說(shuō)，我國的動(dòng)力電池回收體系還處于萌芽階段，亟待全產(chǎn)業(yè)鏈的查缺補漏。
完善動(dòng)力電池回收體系刻不容緩。從車(chē)企、電池企業(yè)、回收企業(yè)、物流企業(yè)等相關(guān)各方，要能協(xié)同聯(lián)動(dòng)，建立健全高效的電池回收體系。同時(shí)，對于回收退役電池的“黑市”，也要加大打擊力度。還要加強宣傳教育，讓消費者意識到電池回收的好處，提高公眾的環(huán)保意識等。要確保退役電池能夠進(jìn)入正規渠道回收，才能變廢為寶，變害為利。
