時(shí)評
科技賦能低空經(jīng)濟振翅高飛-2025年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)
http://www.cqfhp.com/ 2024-06-05 來(lái)源:永岸公考
為進(jìn)一步幫助考生提升申論答題水平,本文特別推薦申論熱點(diǎn)解讀“科技賦能低空經(jīng)濟振翅高飛”。希望考生閱讀本文,對申論熱點(diǎn)的把握有一定的幫助。
【熱點(diǎn)背景】
當下,“低空經(jīng)濟”成了火熱的名詞。從農業(yè)植保到電力巡檢,從物流配送到旅游觀(guān)光,從環(huán)境監測到應急救援,低空經(jīng)濟逐步走進(jìn)大眾視野。近日,工業(yè)和信息化部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng )新應用實(shí)施方案(2024—2030年)》,其中提到,到2030年,通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟增長(cháng)的強大推動(dòng)力,形成萬(wàn)億級市場(chǎng)規模。
【公考角度解讀】
【綜合分析】
所謂“低空”,是指距正下方地平面垂直距離1000米以下,根據不同地區特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至4000米的空域。低空經(jīng)濟是以低空空域為依托,以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導,涉及低空飛行、航空旅游、支線(xiàn)客運、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟概念,是輻射帶動(dòng)效應強、產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)的綜合經(jīng)濟形態(tài)。有機構預計,到2025年低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬(wàn)億元至5萬(wàn)億元。低空經(jīng)濟賽道前景廣闊,推動(dòng)其發(fā)展時(shí)不我待。
“無(wú)人機+配送”“直升機或evtol載人飛行”“無(wú)人機+應急救援”“無(wú)人機+工業(yè)場(chǎng)景巡檢”……眼下,低空經(jīng)濟在快遞物流、短途交通、救援醫療等方面的落地應用越來(lái)越豐富。
目前,在這一領(lǐng)域,我國已經(jīng)有企業(yè)“跑”在前面。從全球市場(chǎng)占有率及產(chǎn)品化能力來(lái)看,以大疆為代表的中國民用無(wú)人機制造廠(chǎng)商具備了很強的競爭力。此外,還有一些企業(yè)正在加緊研發(fā)電動(dòng)垂直起降航空器,積極推動(dòng)在景區等場(chǎng)景試點(diǎn)運用。應當看到,低空經(jīng)濟的市場(chǎng)足夠大,產(chǎn)業(yè)鏈條上的各家公司都有“大展拳腳”的機會(huì )。隨著(zhù)技術(shù)和場(chǎng)景的完善,類(lèi)似現在打車(chē)軟件、支付軟件等空中服務(wù)平臺或許也將一一出現,從而改變人們的生活方式。
【提出對策】
近年來(lái),相關(guān)利好政策舉措也不斷出臺。2021年2月份,低空經(jīng)濟被寫(xiě)入《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》;2024年1月1日起,《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行,為低空經(jīng)濟保駕護航;2月1日,《深圳經(jīng)濟特區低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施……一系列舉措表明,低空經(jīng)濟正迎來(lái)“政策風(fēng)口”,未來(lái)會(huì )延展出全新產(chǎn)業(yè)鏈條,促進(jìn)數字技術(shù)、智能技術(shù)等高新技術(shù)快速發(fā)展,為經(jīng)濟穩增長(cháng)注入新動(dòng)能。
讓低空經(jīng)濟飛得更好更遠,還有不少工作要做。比如,應進(jìn)一步完善軟硬件基礎和配套設施。相關(guān)部門(mén)要盡快建立健全低空領(lǐng)域行業(yè)標準體系,保障低空飛行的安全有序,同時(shí)還要注意把握低空飛行與環(huán)境保護之間的平衡,以此促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。對于行業(yè)新進(jìn)者和準備入局者來(lái)說(shuō),如何在“低空經(jīng)濟生態(tài)圈”中找到合適的定位,打造差異化競爭優(yōu)勢,控制成本并降低風(fēng)險,也需要思考謀劃。

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