近來(lái)頻發(fā)的安全生產(chǎn)事故再度敲響警鐘。２８日召開(kāi)的國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì )全體會(huì )議，要求建立起“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系。要按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，堅持警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈，強化預防治本，從根本上提高安全發(fā)展水平。
面對頻發(fā)的安全生產(chǎn)事故，惟有責任心與安全生產(chǎn)制度雙雙到位，嚴肅追責利劍高懸，才能查缺補漏，切實(shí)維護公眾生命財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)人命關(guān)天，必須嚴格依法依規辦事。以商場(chǎng)等公共場(chǎng)所運行的電梯為例，依照《中華人民共和國特種設備安全法》，其運營(yíng)使用單位應當建立崗位責任、隱患治理、應急救援等安全管理制度，制定操作規程，保證特種設備安全運行。然而近日湖北荊州等地發(fā)生的電梯“吃人”事故，再次暴露出電梯安全運行存在的諸多痛點(diǎn)，暴露出安全生產(chǎn)責任落實(shí)方面存在的漂浮。
安全生產(chǎn)責任重于泰山，落實(shí)制度措施才有保障。立意良好的制度措施，得不到嚴格執行或者落實(shí)走樣，便與一張廢紙無(wú)異。舉例來(lái)說(shuō)，７月２６日深航ＺＨ９６４８航班機上縱火事件發(fā)生后，民航華東地區管理局立即對臺州機場(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)項安保安全檢查，綜合評估后認為臺州機場(chǎng)繼續運行存在重大安全風(fēng)險。根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國民用航空法》等相關(guān)法律法規，民航華東地區管理局決定自２０１５年７月２９日０６：００起暫時(shí)停止臺州機場(chǎng)運行。臺州市民航局局長(cháng)等責任人也受到就地免職、撤職、開(kāi)除處理。
安全生產(chǎn)事關(guān)重大、牽涉面廣，時(shí)刻容不得疏忽大意。緊繃安全生產(chǎn)這根弦，必須用剛性問(wèn)責追責打掉頭腦中的懈怠麻木和僥幸心理。在認定相關(guān)事故主要責任之外，還應查清楚問(wèn)題產(chǎn)生的來(lái)龍去脈，深究制度漏洞。在行政、黨紀處罰之外，更應依法嚴肅追究涉嫌瀆職者的刑事責任，讓安全生產(chǎn)法規和制度真正成為不可逾越的紅線(xiàn)。
“亡羊補牢，為時(shí)未晚。”面對近期安全生產(chǎn)事故敲響的警鐘，必須真正汲取教訓，絕不能陷入“瘡好忘痛”的怪圈。只有用黨紀國法的利劍，編織起立體全面的安全生產(chǎn)網(wǎng)，才能少一些血淚教訓，多一些祥和平
