為進(jìn)一步幫助考生提升申論答題水平，江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)（www.cqfhp.com）特別推薦申論熱點(diǎn)解讀“公路限高桿應為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展服務(wù)”。希望考生閱讀本文，對申論熱點(diǎn)的把握有一定的幫助。
【背景鏈接】
近日，國辦督查室根據群眾在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺上反映的公路限高過(guò)密、卡點(diǎn)過(guò)多等通行不暢問(wèn)題，派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實(shí)地暗訪(fǎng)。督查發(fā)現，部分市縣違規在國省干線(xiàn)限高設卡，縣鄉公路、城市道路上架設的限高設施更是隨處可見(jiàn)、五花八門(mén)，繞行、堵車(chē)、攔擋，嚴重影響貨車(chē)通行和道路交通安全。
事件一經(jīng)報道，就迅速引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，據報道，河北、山東、河南等地已對轄內公路限高限寬設施和檢查卡點(diǎn)重新開(kāi)展摸底排查和清理規范，對違法違規設置的限高設施和檢查卡點(diǎn)進(jìn)行拆除。但是這方面的反思卻不能停止。
【公考角度解讀】
[提出觀(guān)點(diǎn)]
早在去年7月，交通運輸部在全國范圍內部署開(kāi)展專(zhuān)項清理活動(dòng)，明確要求各地按照國家有關(guān)公路建設規范標準摸查整改。多地存在有很多不合理不合規的貨車(chē)“攔路虎”，除了暴露出當地對限高桿設置情況摸不清底數、搞不清政策、理不清責任之外，也是對于專(zhuān)項清理工作的敷衍了事，對群眾反映的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)視若無(wú)睹。
[原因分析]
限高桿在一定時(shí)期和地點(diǎn)存在的合理性。有些限高桿的設立，初衷或許是出于生態(tài)環(huán)境治理、保護城鄉道路的需求。尤其是部分縣道、鄉道，原本就不具備承受貨車(chē)路過(guò)的基礎條件，如果過(guò)多碾壓，對道路會(huì )造成極大的傷害。對城區來(lái)說(shuō)，不符合排放標準的貨車(chē)排放的尾氣會(huì )對市內環(huán)境造成污染。限高桿最初的設立是為了養護公路和保障公路交通安全。也的確在一定程度上保護了鄉村道路和城區環(huán)境。
但是在實(shí)際操作中，由于隨意性大，限高桿成了經(jīng)濟暢通的堵點(diǎn)與難點(diǎn)。事實(shí)上，經(jīng)濟社會(huì )是一個(gè)動(dòng)態(tài)循環(huán)系統，貨車(chē)在保障物資供應、恢復地方經(jīng)濟、打通經(jīng)濟動(dòng)態(tài)循環(huán)過(guò)程中承擔著(zhù)重要作用。阻隔生產(chǎn)要素的流動(dòng)，無(wú)異于自毀經(jīng)濟發(fā)展長(cháng)城。當前來(lái)說(shuō)，不利于復工復產(chǎn)的開(kāi)展和經(jīng)濟的恢復。
限高桿亂象反映出地方交通部門(mén)在社會(huì )治理方面還存在不少到位的地方。對政策的理解出現了偏差，沒(méi)有切身從全國一盤(pán)棋的角度出發(fā)，因地制宜;更沒(méi)有向群眾所想，急群眾所急，沒(méi)有為車(chē)主的切身利益考慮。這說(shuō)明一些地方政府在公共服務(wù)方面還有不少不到位的地方。
[對策措施]
一是科學(xué)施策，科學(xué)執政。相關(guān)部門(mén)應該牽頭成立相應標準，對限高路段、限高值、限高密度等進(jìn)行科學(xué)論證，制定統一標準，并細化制度，出臺具體的實(shí)施細則，為地方政府政策制定提供明確的標準和參照，減少政出多門(mén)和政策的隨意性。
二是提升社會(huì )治理水平。相關(guān)部門(mén)要完善相關(guān)設施配套，充分利用現代技術(shù)和設備，為公路暢通服務(wù)。對于確實(shí)需要限高路段，完善相應配套設施，比如設立電子顯示屏幕，滾動(dòng)播放“限高”路段、位置和高度的提示，設置超高車(chē)輛自動(dòng)報警裝置等。
