時(shí)評
2021年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：駕考亂象亟待遏制
http://www.cqfhp.com/ 2020-10-31 來(lái)源：江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)
為進(jìn)一步幫助考生提升申論答題水平，江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)（www.cqfhp.com）特別推薦申論熱點(diǎn)解讀“駕考亂象亟待遏制”。希望考生閱讀本文，對申論熱點(diǎn)的把握有一定的幫助。
【背景鏈接】
近日，互聯(lián)網(wǎng)駕校“豬兼強”因被員工向法院申請破產(chǎn)引起關(guān)注。這一事件再次將駕考培訓行業(yè)存在的亂象曝光于鎂光燈下。據媒體報道，為了順利拿到駕照，學(xué)員交“保過(guò)費”已成為這一行業(yè)的普遍現象。
【公考角度解讀】
[提出觀(guān)點(diǎn)]
我國進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )后，駕校生意越來(lái)越紅火。同時(shí)，也伴隨著(zhù)不少亂象。比如，“豬兼強”破產(chǎn)暴露了駕考培訓行業(yè)收費標準不透明。再如，駕校招生時(shí)承諾隨帶隨學(xué)、一人一車(chē)，實(shí)際上是多則40人一輛車(chē)。此外，請教練吃喝司空見(jiàn)慣。
[綜合分析]
諸多亂象中，駕校向學(xué)員收取“保過(guò)費”尤需關(guān)注。表面上看，是學(xué)員為了順利拿到駕照才交“保過(guò)費”。但是，很多情況下，這并不是學(xué)員的主動(dòng)選擇，而是某些駕校與考場(chǎng)安全員等互相勾結，變相逼著(zhù)學(xué)員不得不交“保過(guò)費”。有學(xué)員透露，剛開(kāi)始的時(shí)候沒(méi)有交“保過(guò)費”，考科目三時(shí)，旁邊的安全員“使壞”，第一遍、第二遍考試沒(méi)合格，最后聽(tīng)教練話(huà)交了“保過(guò)費”才順利通過(guò)。有教練也指出，考場(chǎng)安全員會(huì )在攝像頭看不見(jiàn)的地方打手勢指導考生行車(chē)。
也就是說(shuō)，收取“保過(guò)費”是駕校與考場(chǎng)安全員等的合謀，兩者都是分肥者。對駕校來(lái)說(shuō)，先以低價(jià)為噱頭吸引學(xué)員報名，再收取“保過(guò)費”，既能從中“分肥”，也能與考場(chǎng)相關(guān)人員搞好關(guān)系，還能提升考試通過(guò)率，等于提升駕校形象。而考場(chǎng)安全員則通過(guò)幫助學(xué)員考試作弊，顯然也會(huì )從“保過(guò)費”中獲得利益。對學(xué)員來(lái)說(shuō)，不交“保過(guò)費”很可能考試通不過(guò)，而交“保過(guò)費”則增加了學(xué)車(chē)的灰色成本。而且因考場(chǎng)安全員參與作弊，給學(xué)員考后日常駕駛埋下安全隱患。
[參考對策]
駕校應該向學(xué)員一次性明明白白收取駕考培訓費用，而不是先玩低價(jià)收費再玩“保過(guò)費”的把戲，涉嫌侵犯學(xué)員權益。駕考環(huán)節，應該嚴格實(shí)行電子監考，杜絕人員作弊。關(guān)于駕校收費，雖然目前駕校收費標準主要由市場(chǎng)來(lái)定價(jià)，但有地方規定，駕校培訓費應明碼標價(jià)，駕校除向學(xué)員收取培訓費外不得向學(xué)員強制收取其他費用。然而從實(shí)際情況看，學(xué)員不交“保過(guò)費”考試難通過(guò)，實(shí)為變相強收。
保過(guò)費”實(shí)際上是一種亂收費，而且這種收費還涉嫌伴隨多種違法，比如“保過(guò)費”中“包過(guò)”二字涉嫌虛假宣傳，因為駕考涉及交通法規理論考和多種實(shí)操考試，考試能否通過(guò)存在不確定性。而且，“保過(guò)費”還牽扯到賄賂、作弊等違法問(wèn)題。有關(guān)方面需要進(jìn)一步加強考場(chǎng)監管，在電子監考的同時(shí)要徹底消除監管死角，不給考場(chǎng)安全員及有關(guān)人員參與作弊的機會(huì )。這既能有效遏制駕培駕考領(lǐng)域亂象，也能進(jìn)一步確保道路交通安全。
參考資料：北青報：“保過(guò)費”背后的駕考亂象亟待遏制
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